汽車發動機缸體、變速箱殼體等關鍵零件，對孔系與端面的位置精度要求極高。山東臨磨數控立式磨床的 “一(yi)次裝夾(jia)多(duo)工序” 磨(mo)削，有(you)效(xiao)提升汽車零件位置(zhi)精度。

傳統加工(gong)中(zhong)，缸體的(de)曲(qu)軸(zhou)(zhou)孔(kong)、凸輪軸(zhou)(zhou)孔(kong)需分步磨(mo)(mo)(mo)削(xue)，同軸(zhou)(zhou)度(du)易超差。而數控立(li)式(shi)(shi)磨(mo)(mo)(mo)床通過集成式(shi)(shi)磨(mo)(mo)(mo)削(xue)主軸(zhou)(zhou)，可在一次裝夾中(zhong)完成多孔(kong)系(xi)(xi)及(ji)端面加工(gong)，利用同步測(ce)量(liang)系(xi)(xi)統實時(shi)校準，將(jiang)孔(kong)系(xi)(xi)同軸(zhou)(zhou)度(du)控制在 0.002mm 內，滿足(zu)發動機(ji)高(gao)速運轉需求。

針對汽車零件批量生產特點，設備支持自動上下料，配合工序參數記憶功能，換型時間縮短至 15 分鐘。山東臨磨作(zuo)為(wei)立式磨床廠家，以高效精(jing)密(mi)的解決(jue)方案，適(shi)配汽車制(zhi)造(zao)業的快節奏與高品(pin)質要求(qiu)。